咸阳通往函谷关的火车“咸阳号”通车后，因为王上亲临，报纸上铺天盖地的宣传，很快所有老秦人都知道了“咸阳号”的存在。
自朝廷宣布“咸阳号”开始对外售票过后，售票员接到的订单数不胜数，预约都能排到几个月以后了。
“咸阳号”一趟车票普通票价值五十文，或许是一个普通百姓干活十天才能挣到的钱，平日连鱼肉都不舍得多吃的老秦人纷纷掏出自己的荷包，非要坐一坐那“咸阳号”，蹭一蹭王上的龙气，顺便看一看咸阳城之外的光景。
毕竟，有些百姓，可能一辈子只活在咸阳的小村子里，没出过远门。
修这么一条铁路，耗费人力物力之巨，全靠国库出钱，但也不能不回本。
宋婠便将后世的商务座、一等座、二等座的概念搬了过来，商务座定价一两银子，足足是普通座价格的十几倍有余。
这点钱对那些达官贵族、富商来说不过是洒洒水而已，商务座不仅能够彰显他们尊贵的身份，还能把他们和黔首分开，对这些人来说是一举两得。
殊不知，对宋婠来说，赚的就是这些人的钱。
嬴政瞧着宋婠的脑袋瓜子，这人，怎么什么地方都能钻空子去赚点出来，若不是她娘亲，恐怕真得骂一句“奸商”。
但如今，既是儿子，又站在受益者的角度，嬴政只想说一句，“干得好。”
“咸阳——函谷关”专线圆满成功，其余几座关隘也陆续开始修建起铁路和火车站。
秦国主要四关铁路修建完毕后，嬴政开始修建通往五国故地地颍川郡、邯郸郡、渔阳及辽东郡、砀郡、齐郡和琅琊郡等地的铁路，势必要在整个大秦之内修建出密密麻麻的铁路网。
这将会是横跨几十年的庞大工程。
嬴政是个想做什么事情就必须做成功的人，无论眼前有多少困难和拦路虎，正因为他的魄力和长远的眼光，秦国在这样一位君主的掌舵下才会走的更远。
国家快速发展的同时，就面临着人手不够的问题。
不仅是墨工部要人、商业部、铁路局、户部都要人，在每三年举行一次科举的情况下，秦国官员和小吏都严重紧缺。
不得以之下，嬴政开始将每三年举行