苏晨觉得自己没有相关专业知识也没有时间，于是就想到了吴广辉，认为他将来有可能成为总工程师或院士，是个不错的人选。
于是他对吴广辉伸出了手：“你好，吴同学，我是苏晨。”
吴广辉也伸出手，笑着说：“苏晨同学吧，郭教授最近总是提到你，我都快听腻了。听说是你推荐了我？真是太感谢了！跟着郭老师一起工作，我学到了很多东西。你好，我叫吴广辉。”
握手后，苏晨转向郭老师问：“老师，您的那份报告还没完成吗？我记得那是去年冬天的事了，现在已经过了半年了。
另外，您今天急着叫我来有什么事？”
郭老师听到这个问题，表情变得严肃起来，叹了口气说：“苏晨，先告诉你一个坏消息，老师生病休息了，‘运十’项目要彻底停止了。”
“啊，怎么会这样？”苏晨惊讶地喊了出来。
这个消息对他来说非常糟糕，意味着国家投入的五亿研发资金可能白费了，更重要的是，许多航空人的努力可能也要白费。
他赶紧追问：“具体是怎么回事？马总师怎么了？‘运十’项目不是还没有最终决定吗？”
在他印象中，“运十”项目的终止是在1985年2月，当所有的预算用尽，连飞机试飞的油钱都没有了。
而现在离那个时间点还有两年多，为什么郭老师会说得如此确定？
郭伟强没有马上回应，而是走到书桌旁，从一堆文件中找到了一份资料，摊开后对苏晨说：“我读一段给你听，你自己判断。”
“首先，按照我国的民用航空维修规章，任何飞机在放行前都必须具备完整的工程技术文档，包括适航证书；
其次，根据国际民航组织的规定，所有航空器必须通过必要的飞行测试来确认其适航性，但‘运十’的试飞进度远未达到预定的测试要求；
再者，目前全国范围内能够满足‘运十’起降条件的机场只有京城、魔都和广南这几个地方，这些机场主要服务于国际航班，不适合试验性飞机使用。
基于以上几点，我们局认为，在‘运十’获得适航许可之前，不应将其纳入国内长途货运航线。”
“这是什么？”