吴达观对此点头表示认同，这位姓苏的年轻人虽然自称门外汉，但对航空发动机行业的最新动态了解得相当准确。
苏晨继续说道：“看看这三家公司，没有一家是完全专注于军用航空发动机的研发和生产的。
这就是‘四氟’项目要被取消的原因。
人家不列颠利用这项技术，不断推出民用型号，不仅适用于众多民用客机，甚至还推出了汽轮机版本，既能作为船舶发动机，也能用于发电，在市场上赚得盆满钵满。
而你们呢？只能眼巴巴地望着国家的战斗机项目，希望国家的资金支持。
结果战斗机项目一暂停，发动机立刻失去用武之地，只能扔在仓库里等着生锈长草！”
吴达观羞愧得恨不得把头埋到桌子底下，苏晨的话虽然尖锐，但却是事实。
6430厂花费七千多万英镑引进的“四氟”生产线和专利许可，如今已被束之高阁。
后来他又亲自游历欧洲各国，花费1亿英镑购买的大量先进加工设备，甚至连存放的场地都还没批下来，只能眼睁睁看着它们被一块油布盖着，经受风吹雨打……
说不心疼，那绝对是假话，但他又能如何？
上层不给资金支持，就什么都做不了，一再上书陈情，结果却石沉大海。
就连合作伙伴不列颠“罗生”公司的商务董事杰克逊先生也对此表示了深深的遗憾。
当时，部里还有一位领导试图解释，说没关系，我们已经学到了很多关于发动机制造的技术。
杰克逊先生非常严肃地表示：“不，先生，技术是存在于人们头脑中的东西，如果不通过不断地生产实践来巩固，很快它就会消失。”
吴达观记忆犹新，当杰克逊先生发表这番言论后，部门领导的脸色变得十分难看。
马祖枫见现场气氛实在尴尬，便试图再次开口缓和一下：“苏晨，别再说了，吴老只是负责技术方面的事务，很多事情他也无能为力……”
话到此处，他不禁回想起自己负责的“运十”项目的处境，一时语塞，心中不禁涌起一股强烈的共鸣。
苏晨立刻接过马祖枫的话：“马总师，你还记得我们刚才在走廊上聊了些什么吗？”