苏晨思考了片刻，提出了一个建议：“那么，你们在研发这架飞机的同时，可以基于飞机内部的仪表布局和预期的操作反应，同步开发一个模拟驾驶舱。这样，在飞机研发的同时，就可以让一些有经验的飞行员开始熟悉这架飞机。”
陈义坚一愣，随即喜出望外：“苏总这个想法太妙了，这样不仅可以大大缩短飞行员的训练时间，还可以节省大量的飞行小时数，至少基础训练不需要实际飞行就可以完成。”
为什么陈义坚听到这个主意会这么高兴呢？
答案很简单，因为这个主意能省下一大笔钱。在80年代初期，夏国军队经济相当紧张，这一点就足以吸引军方的注意，并可能签订价值不菲的合同。
我们可以简单算一笔账，以这头“豹子”为例，它需要安装两台“四氟”发动机，单台价格按目前的汇率高达100万英镑，约合200万美元，也就是400万人民币，但它的全寿命只有2500小时，而且，每飞行850小时就需要大修一次。因此，光这两台发动机，每小时的折旧成本就超过1万人民币！
如果再加上机体大约6000小时的使用寿命和约2000万人民币的成本，以及每次飞行消耗的几吨航空燃油和地勤维护的耗材，那么没有大几万块根本就别想上天！
所以，空军有句俗话：“发动机一响，黄金万两”，随便一个起落就能花掉好几个万元户的家当。
相比之下，如果这个模拟驾驶舱的想法能够实现，即使售价高达几十万，与节省下来的飞行小时数相比，实在是小巫见大巫。
因此，陈义坚在感叹苏晨随便一个点子可能成为3603所未来财源的同时，还是提出了自己心中的疑问：“那么，苏总，你看这时间能不能再宽限一些？”
苏晨摇了摇头，坚定地回答：“什么条件都可以商量，哪怕气动外形不做改动也行，但是，这一条……”
“没门！”
陈义坚突然有些恼火，气呼呼地说：“你这是违背常识的！我办不到！”他差点就要拍桌子走人了，这时苏晨不紧不慢地说了一句：
“我加钱，再给你加1个亿的加急费，这个不包括在刚才说好的五五分成的投资里。”
陈义坚