先抄保时捷,然后自己掏钱给保时捷买广告。
没七八十个心眼子想不出这种招儿。
简直了!
最关键的是这招不但损,还有效。
拿保时捷和飞机比,等于是抬举保时捷了。
就这一步棋,已经将抄袭的事情扔干净了。
于东辉觉得自己要是保时捷的人,都可能觉得高攀了。
然后再用保时捷豪车的概念来为自己的产品做定位,用户肯定会有豪华的概念。
而且这一套操作下来,没什么难度。
只不过是给保时捷买几个软推广罢了。
看似是他们碰瓷保时捷,实际上操作下来,用户一定会以为保时捷碰瓷他们。
想到这儿,于东辉的大拇指快翘到天上去了:“陈总,要么说你是行业独角兽呢,你这脑瓜子真的好使。”
陈晨摆摆手,表示这还没完。
“当然了,豪华车只是确立品牌调性的辅助标杆。”
“后期走起来了,我们还得靠量产吃饭。”
“这样的话,一款车是不管用的。”
“走量车型,我们有太多可选择的标的了。”
“直接按照目前车子的销量榜往下排,哪个火借鉴哪个。”
“这一套整下来,搞出来的车型够我们吃个十年八年的了。”
一旦跟上了陈晨的逻辑。
大家学的超级快。
我们是造飞机,和你们造车的何干?
就算有像的地方,也是造车的抄我们。
确立这个概念之后,魏修感觉能造车的车子简直太多了。
飞行秦l、飞行宏光i、飞行帕萨特、飞行300……
销量高和有特色的车子多了去了。
而且有了之前飞行保时捷的概念锚定,借用这些品牌的调性,还能做到青出于蓝胜于蓝的效果。
魏修这个自己人都被迷的五迷三道的。
更别说对面的于东辉他们了。
陈晨的营销理念给他们打开了新世界。
这一套嗑谁来谁迷糊。
最关键的是。
陈晨还不仅仅是