七月中旬，腾达的智能驾驶系统在启明市正式上路测试。
半个月的时间里，没有一次需要真人接手。
这样的测试成绩，成功地通过了来自相关部门的要求。
各种资质审批也很快都下来了。
与之一起出现的，还有各大城市中出现的充电桩、各大新闻媒体对新能源车的大肆宣扬。
无数网友们都从新闻媒体中，察觉到了上层对新能源车的想法。
“这怎么充电桩都开始建起来了？真的有车厂会生产这种电车吗？”
“不是都说电车续航差，冬天根本没法开吗？”
“这是开始推广电车了啊，不过没听说国内外有哪个厂家最近要推出电车啊。”
“不知道是谁想要造电车，不管是国内还是国外的车企，我都觉得不靠谱，但如果是腾达的话，我觉得还挺不错的。”
“不过也没听说腾达有造车的打算呀！”
在这个过程当中，有许多网友不约而同地想到了腾达。
过去的几年中，腾达一向以高科技企业的形象出现。
以至于现在一旦有和科技相关的内容，人们都会想到腾达。
很多人甚至直接因此怀疑，腾达有准备造车的想法。
毕竟之前腾达就有向车主们搜集过驾驶数据，用于ai训练。
他们纷纷跑到陈腾围脖评论区底下留言。
“听说腾达最近要准备造车了，是真的吗陈总？”
“真的要造车吗陈总？能不能出十万以内，最好七八万的代步车？”
“肯定会造的，从腾达上次出车载操控系统就知道，陈腾对汽车绝对是有野心的。”
“急急急急急急！有没有星海牌的，一两万的？”
“好家伙，这还八字没一撇呢，就想要这么便宜的车子了？”
“七八万说不定还能想想，一两万是绝对没可能的。”
评论区底下的留言已经从是否要造车，到腾达造的车要卖多少钱了。
陈腾也不高冷，找了一条不太离谱的评论回复了一下。
“可以期待一下九月的发布会。”
这条回复，几乎是坐实了