，只想找民企！”
提起北方奔驰来，所有人都会竖起大拇指，车子质量好！
但是，只有质量行吗？
关键是价格太贵啊！
北方奔驰一直高高在上，比斯太尔动辄贵十万二十万的，军队咬咬牙就买了，个体跑运输，谁不看重成本？
这十年来，北方奔驰产量稀少，经常一年都不到一千辆，形不成任何的规模化效应。
更让德国人恼火的，还是企业内部的各种顽疾根深蒂固，各种有利于企业发展的方式都推行不下去，没有任何资源的优化组合，只有无穷无尽的矛盾和内耗。
反正合约期满了，干脆找个其他厂子，一起合作！
魏国庆在一旁睁大眼睛，好啊，又有新项目了！
“那贵方打算怎么合作？”
“我们把sk重卡技术拿过来，这可是拿过九十年代国际卡车大奖的车型，发动机方面，我们主推o442发动机，甚至可以授权在东方生产……”
蔡茨觉得这些合作条件对东方来说，已经很不错了，来阳集团从一个门外汉，一下子拥有奔驰重卡技术，那绝对是求之不得的！
“sk重卡？早就过时了吧？”秦川白了对方一眼：“还有o442发动机，八十年代的货色，我们看不上。”
和奔驰搞合作？开什么玩笑，奔驰可是相当高傲的！
当年，东方第一个找到了奔驰，结果对方狮子大开口，折腾了十几年，才把ng80重卡技术拿到东方来！
而当时，奔驰不仅仅在生产ng85重卡，更是在研制更加先进的ng90重卡，因为改动很大，后来改名成了sk系列重卡。
九十年代初期，奔驰生产的主力重卡就是sk系列的，直至96年，新一代actros，也就是阿斯托克重卡问世，立刻受到了全球的追捧。
现在，奔驰的想法还是一样：把落后的送到东方来生产，试图占领东方市场，至于先进车型？奔驰才不会拿出来！
发动机就更是落伍了，给的还是八十年代主推的o442系列，排量高达1462升，功率却仅仅有三百马力出头。
奔驰阿斯托克上搭载的主力是1195升排量的o501发动机