张。
但骑了一个下午还保持四十多码的速度？
何捷下意识地觉得不可能。
这水平，不得跟吕先进差不多了？
虽然觉得这个车手不太可能骑满一整个下午。
但何捷还是对这个自己勤奋训练的车手产生了一点兴趣。
他找个地方坐下来，看着对方一圈又一圈地骑行。
“一圈一分二十五秒”
“那就是差不多42码的速度？”
其实，对于专业人士来说，仅仅从速度上分析一个车手的实力是不够的。
在职业车队，教练会根据大量的数据。
诸如平均踏频、输出功率、功体比等等。
这些数据结合起来，才能更加科学、有效地评估一个车手真实实力。
但现在何捷没有连接到李柏的码表，也没有专业的设备去了解这位车手的情况。
而且这些数据解释起来特别枯燥乏味。
没有速度和均速更加直观！
何捷就坐在场边，饭也不去吃，拿着手机的计时器，一看就是半个多小时。
在这个时间里，何捷一圈一圈地计算着这个车手的用时。
“一分二十五秒。”
“一分二十六秒。”
“一分二十四秒。”
“”
整齐划一！
甚至让何捷觉得不一定是李柏的用时有波动。
说不定是他手记时的误差导致的波动。
当然，这样的匀速骑行，其实也不算稀奇。
跑马场上，经常会有彩云或者其他省的自行车专业队在上面骑车训练。
在教练的提醒，以及轮流的破风领骑下。
大集团也能骑出匀速刷圈的表现。
甚至保持非常高的速度也不是不可能。
毕竟在跑马场骑车，那就是比平路赛段还要平坦的赛道。
没有爬升对体力和意志带来的折磨感。
但眼前这个车手是自己一个人骑的。
他需要独自面对风阻。
这里说的风阻，不仅仅是正面的，还有侧边或者多个角度吹来的横风。