但追击的效果非常好！
李柏都已经拉开到5分钟的领先优势，硬生生地被他们追回到了4分钟左右。
幸好，这近1000米海拔落差的长下坡并不是连续不断的。
中间有近12公里的平路和小小的一段爬坡。
这才让李柏抓住机会稳住了节奏。
同样有“全局视角”，可以看到李柏他们和追击集团的表现的国内博主们并没有那么乐观。
“李柏这个赛段表现得很积极，但结果不会像我们想要的那么好。”
“你们看后面对手的动作就知道了！”
“维斯玛提前一百公里启动，虽然他们突围得不够坚决，后面又回去了。”
“还有现在这个第二集团，他们的突围也是在比赛还有差不多八十公里的时候。”
“这说明了什么？说明了李柏的这些对手都非常重视李柏了啊！”
没错，包括维斯玛车队在内，他们都在战术上重视起了李柏。
第二赛段那种放任李柏长时间突围，甚至是让他单飞出去那么长距离的错误不可能再发生了！
这家伙体力水平异于常人。
还像很多谨小慎微的中国人那样，李柏很少会犯错，给他们抓住弱点的机会。
所以，他们必须提前去追李柏。
只要距离足够长，总是会有机会把李柏追回来的！
毕竟李柏只有一个人，而他们有十几个，甚至是几十个车手。
车轮战，怎么也能拖垮这个中国人！
国内李柏的粉丝们本来看得还很痛快呢！
现在看着追击集团这么流畅的放坡画面。
听着博主们非常客观的分析，他们也开心不起来了。
“李柏又危险了？他就不能痛痛快快地赢一把吗？”
“啊啊啊，好想看李柏开启推土机模式啊！这一天天的领先了但赢不了，看着很不爽。”
“世巡赛果然不是那么好赢的，看起来比之前环琼岛也不只是厉害了一点半点！”
“以前李柏只要单飞出去，别人基本上都跟不上他。哪像现在这样，领先了四五分钟，还让人看得胆战心惊。”