途中冲刺积分点争夺的那个热闹劲儿，并不是一时兴起。
过了积分点后，车队之间的竞争还愈演愈烈。
因为就剩下最后40公里了！
在终点处还有战术目标的车队都在积极寻求突围。
比如说维斯玛车队的范阿尔特！
他在队友的拱卫下，拿下了“关键”的一秒减秒奖励。
回头一看，咦，好像李柏离得还远！
那个中国人没有参与到他们的拼抢之中？
忽然间，范阿尔特心思就活泛起来。
不管中国人打的什么算盘，自己现在终于有机会甩开他了！
于是，在他的指挥下，维斯玛车队一改之前的风格。
不但开始了主动地进攻。
甚至在有其他车队的车手跟过来的时候，还坚持领骑控场！
范阿尔特的这波偷袭非常有效果！
李柏被大部队挡在了主集团的中后段。
即便他能通过【比赛即时界面】，看到维斯玛车队的意图。
一时半会儿也没法从主集团中出来，更别说跟住范阿尔特了！
这不，五公里左右之后，范阿尔特就跟李柏（主集团）拉开了近40秒的距离！
中间还夹杂着两个追击集团。
这两个追击集团有阿联酋航空车队、崔克车队、快步车队的车手们。
他们反应也很快，没让维斯玛溜出去太远，就纷纷发动了进攻，誓要追回领头的这群兔子。
这时候镜头给到了主集团，李柏正在最前方领骑。
并不是他不进攻，而是主集团的车手们好像就认定了他。
他进攻，大家就跟着一起提速。
看着就像李柏带着浩浩荡荡的一大群人在追前面的三队人马一样。
平路赛段，如果有人能跟李柏轮换领骑，追击效率会高很多！
但即便是红牛博拉，他们也没有拼命了。
好像没有争到两个积分点，他们就开始认命了一样。
甚至连李柏自己的队友，盛唐-ag2r的车手们，也只是跟在主集团后半段。
好像他们也给李柏提供不了任何